فولاد در کشتی سازی

جنبه اقتصادی اداره کشتی تجاری از اهمیت ویژه ای برخوردار است زیرا صاحب کشتی به ساختمانی احتیاج دارد که بازده سرمایه گذاری اولیه وی را به حداکثر برساند و هزینه های جاری وی را نیز پوشش دهد.این بدان معنی است که در طراحی نهایی شرایط اقتصادی در زمان ساخت و همچنین شرایطی که احتمالاً در طول عمر کشتی ایجاد می شود ، در نظر گرفته شده است.جدا از این ، هنگام برنامه ریزی و اجرای عملیات ساخت کشتی ، ایمنی دریانوردان موجود در هواپیما ، نوع شناور ، تدارکات عملیاتی سفرها مورد توجه جدی قرار می گیرد.جوامع مختلف طبقه بندی که از کشورهای مختلف دریایی مستقر شده اند. قیمت پروفیل آبرو در تهران برای بازرسی اولیه و مستمر کشتی ها به وجود آمده اند. اینها سازمانهای معتبری و معتبری هستند که قابلیت دریایی کشتی را ارزیابی و حفظ می کنند و به آنها طبقه بندی می کنند.فولاد در کشتی سازی

فولاد در کشتی سازی

انجمن های طبقه بندی قوانین و مقررات مربوط به تهیه تجهیزات کافی ، قابلیت اطمینان ماشین آلات استفاده شده در هواپیما ، مقاومت کشتی و غیره را منتشر می کنند. قیمت متریال های آهنی کشتی ممکن است در هر کشوری ساخته شود و فقط توسط طبقه بندی مربوطه محدود به طبقه بندی نیست. آن کشور؛ آنها می توانند مقررات را مطابق با قوانین هر جامعه طبقه بندی خاصی دنبال کنند.

انجمن بین المللی انجمن های طبقه بندی (IACS) چیست

بیشتر کشتی های تجاری جهان در حال حاضر توسط ژاپن و کره ساخته می شوند که مجموعاً حدود 77 درصد از تولید ناخالص سال 2000 را تشکیل می دهند.در حالی که طبقه بندی برای همه کشتی ها اجباری نیست ، اما این یک روش معمول در صنعت است زیرا برای شرکت و کشتی تأیید خوبی استصاحبان کشتی با کشتی طبقه بندی نشده باید از نهادهای نظارتی دولتی اطمینان حاصل کنند که کشتی دارای مقاومت ساختاری لازم برای تعیین خط بار و صدور گواهی ساخت ایمنی است.مرتبط بخوانید: برای راه اندازی شرکت حمل و نقل چه گواهینامه های ISM لازم دارید؟مصالحی که معمولاً برای ساخت کشتی استفاده می شود.چه موادی برای کشتی های ساختمانی استفاده می شود

فولاد

این ماده ساخت کشتی بسیار متنوعی است و برای ساخت ساختار داخلی و قطعات آن به طور گسترده ای در کشتی ها استفاده می شود.

برای ساخت بدنه کشتی ، از فولاد ملایم حاوی 15/0٪ تا 23/0٪ کربن و محتوای منگنز نسبتاً بالا استفاده می شود.محتوای گوگرد و فسفر در فولاد ملایم به حداقل می رسد (کمتر از 0.05٪) زیرا محتوای بالاتر هر یک از ویژگی های جوشکاری فولاد را مختل می کند.خواندنمرتبط: روشهای جوشکاری رایج و نقص جوش در صنعت کشتی سازیعلاوه بر این ، اگر محتوای گوگرد زیاد باشد ، ترک ها و این موارد می توانند به راحتی در طول فرآیند نورد ایجاد شوند.فولادهای با کشش بالا فولادهایی که مقاومت بالاتری نسبت به فولاد ملایم دارند ، در مناطق با تنش بیشتر از تانکرهای بزرگ ، کشتی های کانتینری و کشتی های فله استفاده می شوند. فولاد مازاد برای پروژه  آنها اغلب برای مناطق عرشه و پایین تانکرهای بزرگتر نیز استفاده می شوند. از آنجا که این امر منجر به کاهش تعداد قابل توجهی از این اقلام سازه می شود ، هم از نظر سازنده کشتی و هم از نظر مالک آن مزیت دارد.فولاد در کشتی سازی

فلزنقره فولاد آلیاژی فلز طلا
ورق سیاه فولاد کربن فلز برنز
ورق آلیاژی فولاد استنلس استیل فلز برنج
ورق رنگی فولاد اهواز فولاد

ته دوتایی کشتی

برخی از اجزای انتگرال کشتی که از فولاد ساخته شده اند عبارتند از: صفحه استرینگر ضخامت ، ماسوره های گرد شده ، ترمز تراش ، شیار Bilge ، تکه عرشه در راه راه از دیواره های طولی ، آبکاری عرشه اصلی ، آبکاری پایین ، مهره و ترمز فوقانی دیواره های طولی. میزهای دکل ، درختان مروارید و غیره ممکن است از صفحات و مقاطع فولادی جوش خورده ساخته شوند. بوم های دریک ، به عنوان یک قاعده ، طول های جوش داده شده از فولاد لوله ای بدون درز هستند.خواندن مرتبط: فرایند کشتی سازی – جوراب زنانه ساقه ای ، درمان سطح و برش

آلیاژهای آلومینیوم

سه مزیت اصلی که آلیاژهای آلومینیوم نسبت به فولاد ملایم در ساخت کشتی دارند ،قیمت پروفیل درب و  پنجره در مشهد  وجود دارد.

  1. آلومینیوم نسبت به فولاد خفیف سبک تر است و مطالعات نشان می دهد که با استفاده از آلیاژهای Al می توان تا 60 درصد از وزن سازه فلزی را پس انداز کرد. برای کشتی های تجاری ، این یک مزیت اصلی برای افزایش ظرفیت حمل بار کشتی ها است.
  2. آلومینیوم در برابر خوردگی بسیار مقاوم است
  3. خواص غیر مغناطیسی و نگهداری کم هزینه آن.

بیشترین استفاده از آلیاژهای Al که در ساخت کشتی استفاده می شود نوع 5083 برای صفحات و 6082 برای اکستروژن است. این آلیاژها در خدمات دریایی و همچنین در هنگام ساخت قابل اعتماد هستند.کاربردهای مختلف ورق های فولادی شطرنجی چیست  تخمین زده شده است که انتخاب آلیاژهای نوع Al-Mg (آلومینیوم – منیزیم) پتانسیلی را برای حداقل 10٪ هزینه های کمتر در r به وجود می آورد.فولاد در کشتی سازی